Te cuesta despertarte?

Te tomarste 5 minutos mas en la cama y te quedaste dormido hasta las 4 de la tarde? Estabas tan dormido que apagaste el despertador y no te acordas? He aqui el despertador a distancia. Sos de los que no se despiertan hasta que se bañan? pone el switch inalambrico en el baño; sos de los que no se despiertan hasta que desayunan? pone el switch inalambrico en la cocina; sos de los que no se despiertan hasta que salen a correr? pone el switch inalambrico afuera de tu casa o deptartamento.



Solo necesitamos un par de walkie tokies...


















...Un despertador barato...













...Un poco de La Gotita, Fastic, estaño, un soldador, alicate, trincheta, imaginacion, y mucha suerte con que la plaqueta china no se nos rompa..












... y tendremos nuestro despertador inalambrico...



















... con su receptor inalambrico donde sonara la alarma...













... y finalmente tendremos nuestro despertador inalambrico.

Que desperdicio de papel...

El proyecto tuvo varios cambios. Habia comenzado como "cuanto puede escribir una lapicera BIC" para la cual necesitaba kilometros de cinta de papel. Luego iban a ser 3kms de electrocardiograma que solo duro 20 metros. Termine poniendo 1 km de cinta de papel (20 rollos de 50metros) en un mismo rollo para ver que se me ocurria, y lo primero q se me vino a la cabeza fue "que desperdicio de papel", y de alli surgio la idea de los todos los arboles que se talan para hacer papel. Para hacer una tonelada de papel, se necesitan 13 arboles promedio.






























1000 kilos de papel ----> 13 arboles
1,415 kilos de papel ----> 0,01839 arboles = 1.839% de un arbol













Ironicamente, el rollo de 1km de papel se parece mucho a la superfiecie de un arbol talado, lo cual hizo q me terminara de cerrar la idea.











Un afiche sacado de la pagina de donde consegui la informacion que me muy representativo y relacionado con nuesto proyecto.

Gracias a WWF por la informacion.
wwf.org/

Invento Del Momento

No hay cosa mas odiante que la gente que toca bocina por cualquier motivo, de hecho esta penalizado por la ley. Cuando uno necesita evitar un accidente hay dos opciones: frena el auto o acelera para hacer algun tipo de maniobra evasiva. En cualquier de las dos opciones, el conductor NO toca primero la bocina, ya que no es NATURAL en una VERDADERA situacion de riesgo. El projecto evitaria aquellos conductores, taxistas y colectiveros, de tocar bocina 3 segundos antes de que se ponga en verde el semaforo, aquellos que tocan bocina en cada esquina para "avisar" que vienen, y ni nombremos a los conductores que se quedan 2 minutos tocando bocina porque el de adelante va muy despacio, cuando un juego luces bajas y altas bastaria.

La pelotita metalica serviria de interruptor, y solo cerraria el circuito cuando se mueve de la zona plastica, es decir cuando el cuerpo este en aceleramiento o desaceleramiento. De otra forma, si el cuerpo esta detenido o a velocidad constante, el circuito queda abierto y no se podria tocar la bocina.
PD: un acelerometro verdadero, como el de algunos celulares nuevos, que cierre el circuito si detecta que el cuerpo sufre alguna aceleracion o desaceleracion, seria ideal.

Coleccion

Tenia una coleccion abandonada de monedas de gran parte del mundo. Por ahora tome solo las monedas de America que casi llegan a 100, ya que las de las del resto del mundo son mas del triple y hay varias que no pude descubrir de donde, ni que año eran.

Todo PATENTADO

Despues de las complicaciones con mi primer projecto, ya tenia un plan B que era el projecto del indicador de pedida de cadena de frio en alimentos. Lamentablemente todo lo que encontre con respecto a la pintura esta patentado, y la unica posibilidad de conseguir este tipo de pintura es basicamente comprar el producto terminado.

www.coleparmer.com


















Dentro de la Argentina, tambien tenemos algunos prodecutos terminados pero, lamentablemente, tambien son traidos de afuera.
http://www.forintrasa.com.ar/sensores-termicos-autoadhesivos.php

En conclusion, mi "invento" ya estaba inventado. El tema esta en que no se aplica en los productos induvidualmente y si se llega a hacer un control con este tipo de invento pero en grandes cantidades, nunca nos enteremos.

VUELVE! pero 2 cms...

Pude terminar el projecto despues de un par de dias. Tuvo varias modificaciones debido a problemas que surgieron: la falta de materiales principalmente. Todo esto termino reducido al tamaño de una pelotita de ping pong, lo cual represento otros porblemas por lo chicas que eran la piezas.

Esta es la pieza principal terminada: la pieza mas compleja del projecto.




































Los contrapesos los tuve que hacer a mano. Utilize Poxilina para hacer mi molde y con un tubo de plomo y una lata de atun, fundí el metal y lo puse el el molde. Lamentablemente no quedaban perfectas asi que estuve un buen tiempo limando las mismas para que quedaran iguales. La tuerca larga que se ve abajo, la tuve que lijar hasta dejarla redonda y del menor diametro posible, porque iban a tener q entrar en la contrapesas. Taladre los contrapesos, meti uno de los contrapesos en el tornillo, solde el resorte y agrege el segundo contrapeso.


Corte un clavo con el diametro de una pelotita de ping pong. Luego corte la pelotita en dos y le aplique poxilina en donde iba a ir el eje, para que quedara mas seguro.










Fijando el eje a la pelotita no fue nada facil, ya que tenia q ir perfectamente centrado y perpendicular.




































Agregando el resto de la piezas y pegando el resorte a la pelotita.

















Ya habia terminado el projecto, pero la pelotita solo retrocedia 2cms, pense que era un problema de centrado y agrege 2 tubos para que centraran la pieza principal. Efectivamente no era el problema, ya q terminaba frenando mas la pieza haciendo que no gire.















El projecto terminado.

















El projecto no fue de todo un logro, principalmente por le resorte. Todo el projecto tuvo que depender de un resorte de autito, ya que otros intentos de resorte que hize eran muy duros y ejercian mucha presion. Creo que el mismo tipo de resorte que tenia el autito, solo que 3 o 4 veces mas largo en una pelotita de tenis, y adaptando el resto de las piezas al mismo, hubiece sido otra historia.

PD: Agradezco a los de la ferreteria de la vuelta, que me pudieron ayudar, cosa que el EASY, 20 ferreterias mas, 4 tiendas de "solo metales", 7 o 8 relojerias, ni intentaron.

Idea 2

La idea surge de uno de los juguetes de otro estudiante el cual utilizo como
segundo jugente un autito con pintura termocromica. El projecto seria una manera de poder evitar consumir productos que hayan perdido la cadena de frio.


























Existen 2 principales problemas: 1ero, que pintura termocromica NO vuelve a su color original, estuve investigando y no encontre mucha informacion al respecto. En el segundo caso, con la banda metalica, encontre el mismo problema, no encontre ninguna informacion a cerca de un material que sea tan sensible al calor del orden de los -10ºC - 45ºC, que se rompa con esta pequeña variacion.

Creo q el projecto tiene una funcion muy importante, solo habria que encontrar informacion al respecto.

Idea 1

Tomando el sistema de compresion de resorte de mi catapulta
cree el siguiente "invento?"





El dibujo se explica por si solo, no tiene ninguna funcion últil, al menos que estes cansado de que tu perro no te treiga la pelota.

Mi catapulta

Un poco de contenido educativo:

Una catapulta es un instrumento militar utilizado en la antigüedad para el lanzamiento a distancia de grandes objetos utilizados como proyectiles. Fue inventada probablemente por los griegos y posteriormente mejorada por cartagineses y romanos y muy utilizada en la Edad Media

La catapulta fue creada principalmente para derribar murallas enemigas y tomar por asalto los castillos. Se dice que los primeros en utilizarla con este fin fueron los griegos, aunque es discutible. Las catapultas son armas de asedio que fueron utilizadas en las guerras y conflictos de la Edad Media. Las primeras catapultas eran usadas a distancias larguísimas, lo que hacía muy difícil su construcción y posterior uso. Esto obligó a los creadores e ingenieros a trabajar en su forma, peso, tamaño, diseño y movilidad, pues eran armas necesarias en los grandes combates. De esta forma se logró obtener una catapulta más liviana, más fácil de manejar y trasladar, haciéndose partícipes de las batallas.

Mi catapulta:

El único juguete que me quedo de la infancia, debido a su simplesa y fortaleza. El resto de mis jugetes terminaron todos desarmados o modificados.
La catapulta tiene un simple sistema mecanico que permite tirar objetos o projectiles. Tiene una estructura de algun tipo de aliacion de metal.













Paso a Paso:

Estructura principal: 2 ejes con ruedas (1) y el lado izquierdo de la estructura principal (6).



















Aca le agrege la palanca (en forma de cucharon) soldada a un eje principal (3). Tambien aparece otro eje(5) el cual esta tiene una cuerda (4) que conecta el eje principal con el mismo
















Al eje principal se le fija un resorte (7)que a su vez esta fijado a el lado derecho de la estructura principal, de esta manera al girar el eje principal, el resorte se comprime y aparece una fuerza restaraudora que hará queel eje vuelva a su posicion inicial.














Una vez agregado el derecho de la estructura principal. Tambien aparece una pieza (2) en la parte superior de la estructura que actua no solo como parte de las estructura haciendola mas firme, sino tambien actual como un tope para la palanca.















Una de las piezas mas importantes es otro tope que frena el engranaje unido al segundo eje (9).















La catapulta completa.


















Vista Explotada:

















1. Eje con ruedas x 2
2. Tope para la catapulta
3. Palanca (cucharon) con su eje principal
4. Soga
5. Eje Secundario
6. Estructura principal x 2
7. Resorte
8. Engranaje con palalanca
9. Tope para engranaje
10. Tornillo x 2







Vista explotada desde otro angulo

















Mecanismos Principales:


Resorte y palanca. El resorte se comprime, apareciendo una fuerza restauradora la cual permite que la palanca vuelva a su posicion inicial




















Engranaje y Tope: Permite comprimir el eje, y por lo tanto la palanca, de forma controlada. A medida que el engranaje gira, el tope se va ajustando a medida que va girando. Al soltar el tope, todo vuelve a su posicion natural.